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Alexander Carreño

Localización: Se ubica al norte del departamento de Boyacá a 123 km de Tunja desde donde debemos tomar la carretera central del Norte que conduce hacia Paipa, pasando por Duitama, Santa Rosa, el alto del Portachuelo, Cerinza, Belén, el alto de Canutos, el valle de Tutazá y el páramo de Guantiva

Especificaciones: La longitud de este puerto es de 44km donde vamos a ascender 1890 m y a sentir las diferencias de temperatura de tres pisos térmicos; empezando en clima templado a casi 25°C sobre los 1360 m a nivel del Rio Chicamocha, hasta Soatá a los 1964 m; luego en clima frio al paso por Susacón sobre los 2463m y una temperatura de 16°C para terminar en páramo a los 3250 msnm y a 10°C de temperatura.

Fuentes: Ninguna apta para el consumo humano

Comentario: La subida podemos dividirla en tres zonas de forma similar a los pisos térmicos, la primera que incluye un premio de montaña de segunda categoría (103 APM) con 10 km en ascenso constante al 6% que va hasta Soatá. Comienza en Puente Pinzón sobre el Rio Chicamocha. El sofocante calor y la humedad son los determinantes de este primer tramo, de ahí que es importante asegurarnos con una buena hidratación; debido a que el paisaje es abierto con escasos árboles que nos protejan se recomienda buena protección solar. Durante la mayor parte de esta primera zona vamos a tener una magnífica vista del profundo cañón del Chicamocha y la carretera que asciende hacia la Uvita que de forma similar por la que ascendemos es sinuosa, revirada y bien entretenida, con algunas herraduras y rampas cortas entre el 10% - 13%. La mayor inclinación de este primer tramo se encuentra entre los km 6 y 10 al 6,5%, con 1 km al 7,2%, tramo que debemos afrontarlos prudentemente considerando la distancia que nos hace falta. Finalizando el km 10 empezamos la segunda zona del recorrido que inicia con 3 km en semi plano mientras atravesamos Soatá, una población conocida como la capital de la Provincia del Norte. Su gastronomía incluye el famoso “cabrito sudado” y una variada dulcería a base de dátiles; aquí podemos avituallar especialmente líquidos, pues ese arranque desde Puente Pinzón nos puede dejar sin reservas. A partir del km 13 se vienen 7 km al 4,7% en ascenso constante con algunas rampas cortas entre el 10% - 11%. En este tramo vamos dejando atrás el hermoso paisaje del cañón y empezamos a ver el cambio de la vegetación típica de clima frío y así mismo sentimos el descenso de la temperatura. Hasta el km 20 hemos completado un puerto de primera categoría con 158 de APM. Luego de este punto viene el único tramo de verdadero descanso, que son 3,5 km en franco descenso que nos permiten dejar de pedalear, comer algo y recuperar fuerzas tras la fatiga muscular acumulada. Estamos a la mitad del recorrido y avistamos a los lejos las cúpulas de la iglesia de Susacón. De repente se nos acaba el descanso y nuevamente empezamos a ascender pero suavemente durante 3 km, a la mitad del km 27 encontramos el último y corto descenso de todo el recorrido. Finalizando el km 28 empieza la tercera zona y parte final de este puerto que son 16 km al 5,1%; debemos verificar nuestras provisiones líquidos y comida porque en esta parte son escasos los sitios para abastecer. Nos abrigamos con ropa porque el frio del páramo ya se siente. Apenas nos despedimos de Susacón afrontamos un km al 7,3% de inclinación, sin embargo la pendiente se mantiene hasta el final entre el 4% y 6% con algunas rampas al 10% y 11%. En el km 38 pasamos por el sector de “árbol sólo” donde hay tiendas y estaderos; aquí la altura ya empieza a rondar los 3000 msnm y nuestro pedalear se torna acompasado debido al cansancio acumulado, pero la vista lo ¡vale todo! Avistamos a los lejos la parte final del recorrido donde avanzamos por la ladera de las montañas entre eucaliptos disfrutando de un hermoso paisaje que lo compone un pequeño cañón formado por el rio Susacón y algunas viviendas campesinas. Llegamos al monumento de la virgen Maria (una persignación si lo desea) y echamos vista atrás, el paisaje que dejamos se convierte en una hermosa despedida. Unos metros adelante alcanzamos el alto de Santa Rosita a 3250 msnm. Lo que sigue adelante es el hermoso valle de Tutazá adornado con grandes frailejones y el alto de canutos a 29 km. Este puerto con un coeficiente APM de 311 se considera de categoría especial y podría hacer parte de alguna etapa de la vuelta a Colombia o el Clásico RCN con final en Duitama; esto sería unos 120 km y 2350 m de desnivel.