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LUGO |
CRUZ DE MEIRA-ALTO DE COUSO O Chao de Pousadoiro-San Fiz |
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Altitud: 821 m |
Distancia: 8,83 km |
Desnivel: 598 m |
Pendiente Media: 6,77 % |
Coeficiente: 131 |
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Altigrafía y comentarios enviados por: Marcos Folgueira
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Localización: El puerto parte de O Chao de Pousadoiro que es el la capital del municipio de Ribeira de Piquín. Se puede acceder al inicio del puerto a través de la carretera LU-751, que comienza en Meira por donde pasa la N-640. Todas las vertientes de Alto de Couso y Cruz de Meira que comienzan en O Chao de Pousadoiro comparten la mayor parte del trazado. En esta ocasión comparten altimetría y en el mapa señalo en línea discontinua azul la parte final de Cruz de Meira.
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Especificaciones: El trazado del puerto tiene tres tipos de asfaltos según por la carretera por la que se circule. Los tramos que transcurren por la LU-751 poseen un asfalto impecable con señalización vertical y horizontal, pero sin apenas arcenes. Este primer tamo de la LU-751 dura hasta el kilómetro 1,6 donde se abandona para coger la LU-752. El tramo del puerto que transcurre por la LU-752 carece de señalización horizontal y la amplitud disminuye considerablemente, tiene un asfalto en perfecto estado hasta que se llega a San Fiz (km 4,2) donde el asfalto empeora claramente, volviéndose muy botoso y bacheado. Superado el kilómetro 7 el trazado del puerto retorna a la LU-751, con su buen asfalto hasta el final en el caso del Alto de Couso. Sin embargo Cruz de Meira vuelve a tener un último tramo en peor estado en la carretera de acceso al parque eólico de Meira. Tráfico escaso en todo el puerto, más fuera de la LU-751. Sombras en gran parte del puerto.
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Fuentes: Hay una fuente en el área de servicio que hay en O Chao de Pousadoiro y otra fuente al paso por Meiroi.
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Comentario: Estas variantes de Cruz de Meira y Alto de Couso transcurren por la antigua carretera que unía O Chao de Pousadoiro con Meira, antes de que construyera el nuevo y mejorado acceso por la carretera LU-751. Esta antigua carretera ofrece la posibilidad más suave de ascenso de los dos puertos desde O Chao de Pousadoiro.
Los perfiles de estos puertos, que comparten la mayor parte de su trazado, están marcados por la continuidad que apenas se rompe con un par de descansillos y la pequeña bajada que hay al paso por Meiroi. Únicamente las rampas que hay en el tramo final de Cruz de Meira superan con claridad el 10%, dato que sirve para conseguir números de puerto de primera categoría, algo que todas las otras posibilidades tanto de Cruz de Meira y Alto de Couso consiguen partiendo de O Chao de Pousadoiro.
Fotos:
Inicio en este puente que cruza el río Eo. Los primeros metros son prácticamente llanos.
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A la salida de O Chao de Pousadoiro la pendiente aumenta.
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Desde que se sale de O Chao de Pousadoiro y hasta llegar al descansillo y posterior bajada que hay en Meiroi, la pendiente varía entre el 5 y el 8%.
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Aquí hay que desviarse dirección a Meiroi y San Fiz.
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Paso por Meiroi (vista hacia atrás).
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Bajada hasta un riachuelo.
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Al cruzar el Rego Grande, superado el tercer kilómetro, comienza la segunda parte de subida continua del puerto. (Vista atrás)
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Pasando al lado de la antigua escuela.
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Superado el 4º kilómetro se pasa por San Fiz, donde hay unos apartamentos rurales. Empeora el asfalto. (Vista atrás)
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Al paso por estas dos curvas de herradura la pendiente da un pequeño respiro.
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Fotos:
Al tomar esta otra herradura la pendiente vuelve aumentar acercándose otra vez a los dos dígitos.
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Los primeros setecientos metros del quinto kilómetro son muy constantes, y no bajan del 8% de pendiente.
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Sin embargo al superar el kilómetro 5,7 la pendiente se vuelve más irregular y suave.
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El sexto kilómetro continúa con unas rampas que varían entre el 5 y el 9%.
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Vista hacia atrás donde se pueden ver partes del 5º y 6º kilómetro.
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Paso por el séptimo kilómetro. En esta zona de mayor altitud ya aparecen claros.
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Stop y cambio de asfalto.
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Pasadas las casas de O Couso hay que decidirse entre un final u otro.
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El más suave es Alto de Couso, pese a todo la parte final es la más exigente del puerto.
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Final del Alto de Couso.
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Si la decisión fuese Cruz de Meira las rampas aún son más duras.
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Aunque también hay un pequeño descansillo antes de coronar.
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Vistas desde el final de Cruz de Meira.
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Altimetrías de Puertos de Montaña - APM - |
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