Especificaciones: Hasta la barriada de Vistalegre en Beas de Segura, la A6301 presenta una anchura de 7 metros, 3 por carril más 0,5 de cada arcén, con separación entre carriles. Una vez hayamos dejado atrás Beas, la carretera pierde la línea de separación entre carriles y se estrecha a unos 5 metros. La anchura se reduce a 4 metros tras pasar Cañada Catena. En todo caso el asfalto es bueno y la carretera goza de doble señalización. El tráfico es muy escaso desde Beas de Segura siendo un poco más molesto hasta que lleguemos hasta esa localidad.
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Comentario: Si bien suele ser transitada por la marcha cicloturista Sierra de las Villas, en realidad esta vertiente del Puerto de Cañada Catena no es más que la unión de dos puertecillos más dos falsos llanos, si bien nos puede servir de aperitivo a la subida al Yelmo, puerto de categoría especial. Un primer falso llano nos conduce hasta Beas de Segura pudiendo pedalear sin problemas a plato. Así hasta llegar al cruce sito en Beas de Segura, entre las calles Angosto y Sáenz de Quejana, la cual tomamos en sentido Cortijos Nuevos y Orcera, saludándonos con una buena rampa al 8% en lo que es el inicio del Portillo de Beas. Tras pasar por la barriada de Vistalegre, en la cual nació el cantante Joselito, "el Pequeño Ruiseñor", llegaremos al Portillo de Beas, junto a un almacén de Repsol Butano, donde unos furiosos canes nos saludarán con sus escandalosos ladridos - afortunadamente el muro les impedirá que nos ataquen - . Desde aquí se sucederán las suaves bajadas y los falsos llanos, pasando por varias cortijadas, pudiendo observar como poco a poco el olivar va desapareciendo, a medida que ganamos altitud, hasta llegar a la aldea de Cañada Catena. Justo en el cruce a una pista asfaltada que nos conduce a un camping, comenzaremos el Puerto de Cañada Catena propiamente dicho, coronando justo dos kilómetros después. Como curiosidad se debe señalar que poco antes de llegar a Las Cuevas de Ambrosio surge una pista asfaltada que nos lleva a Fuente Pinilla, subida de segunda categoría, que finaliza en una explanada, continuando como pista de tierra, volviendo a desembocar en la A6301, de tal modo que si estuviese asfaltada en su totalidad, sería un aperitivo mucho más interesante al Yelmo.
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