CASTELLÓN RAGUDO, CUESTAS DE
Jérica-N-234
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Altitud: 998 m Distancia: 12,45 km Desnivel: 518 m Pendiente Media: 4,16 % Coeficiente: 73
 

Altigrafía y comentarios enviados por:
J. Javier Marco

 

Localización: A la salida de la localidad de Jérica, a la altura del polideportivo, en el cruce de las carreteras que van a Viver y a la N-234.

Especificaciones: Carretera en buenas condiciones, de unos 10 m de anchura y bien señalizada. El asfalto es bastante bueno hasta la A-23, después es muy antiguo pero está bastante bien, sólo un poco botoso. Tráfico no demasiado molesto en el tramo hasta la A-23. Después prácticamente inexistente. Problemas de nieve en invierno.

Fuentes: Al paso por el Mas de Parrela hay una en un parque que no sabemos si funciona, y tenemos varios bares en el camino.

Comentario: El paso más clásico para acceder a la meseta del Llano de Barracas desde la costa. Se trata del paso original, que con el paso de los años se modificó (más bien se hizo uno nuevo al lado que hoy es la A-23) quedando en desuso esta bonita carretera. Antiguamente, el paso por la parte final con sus continuas curvas cerradas era sinónimo de numerosos accidentes, atascos provocados por los camiones y demás incidencias, que con la construcción de la nueva vía hizo que esta carretera se inutilizase. Pero con la construcción del segundo carril para la A-23 y un puente sobre el antiguo paso a nivel, ha quedado como vía de servicio, para nuestro disfrute, ya que por allí, literalmente, no pasa nadie. Aunque no sabemos si todavía seguirá apareciéndose a la gente la conocida como “dama del Ragudo”. Cuentan que a muchos conductores (sobre todo camioneros, que eran los que sufrían esos 4 km finales) se les aparecía en una de las curvas finales una chica haciendo autostop. Cuando la recogían, en la siguiente curva les decía “mira, en esa curva me maté yo”, y la chica desaparecía… leyendas provocadas por los numerosos accidentes, como hemos dicho, y que ahora prácticamente nadie conoce ya. Entrando en la descripción del puerto, nos situamos en el interior de Jérica y vamos a la salida hacia Viver, junto al polideportivo y la zona conocida como “Randurías” junto al río Palancia. Tomamos la carretera que va hacia la N-234, que seguiremos ya sin dejarla hasta coronar. El primer tramo, muy rectilíneo, de unos 3,5 km, por la nacional, ancha, va a ser lo más duro del puerto, aunque sin rampas demasiado importantes. Posteriormente, tras pasar los desvíos a Viver, tendremos una zona mucho más cómoda, hasta que lleguemos a la rotonda de acceso a la A-23, que nosotros cogeremos hacia la carretera antigua y las masías que hay en la zona.El asfalto empeora, pero no tiene baches, sólo es muy antiguo y algo botoso. Al llegar a la primera incluso tendremos una pequeña bajadita. Estamos ya a mitad de puerto, pero hasta ahora no hemos tenido más que rectas. A partir de este punto, tras un giro a la derecha, entramos en la parte más interesante de la subida. Primero vamos a transitar por zonas con rectas entre campos de secano, granjas, y la A-23 a nuestra derecha, pero salpicado por algunas rampas que empiezan a picar. Y tras pasar el puente que se construyó para evitar el paso a nivel que existía y pasar por encima de la vía verde de Ojos Negros (muy recomendable hacerla), tras otra rotonda entramos en los 4 km finales, los más bonitos, el territorio de la “dama del Ragudo”. Nos hemos colocado ya en la ladera de la montaña y vamos a ir trazando continuas curvas mientras entramos en una zona de pinar y vamos teniendo magníficas vistas de toda la zona por la que hemos pasado, con las sierras Calderona y Espadán a los lados. Así, poco a poco, tras multitud de curvas (de ahí lo peligroso de este tramo para los camiones en su día) coronaremos junto a un gran parque eólico instalado en esta zona, conocida también por el viento que suele hacer.

Fotos:

En este cruce a la salida de Jérica empezamos


Tramo inicial por la nacional. Aquí estamos sobre el 6-7% de pendiente.


Entrando en la carretera antigua llegamos al Mas de Parrela


Ya en la zona final, entramos en la zona de curvas


Por aquí aparecía la “dama del Ragudo”


Una de las últimas curvas


Vemos desde arriba la subida muy poco antes de coronar


Tras esta curva coronamos


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