Altigrafía y comentarios enviados por:
J. Javier Marco

Localización: El punto de inicio lo situamos en el mismo lugar que la vertiente tradicional del puerto de Contreras hacia Valencia, la antigua N-III, la que pasa por un puente el río Cabriel justo a los pies de la presa de Contreras. Justo en el puente empieza la subida siguiendo la antigua N-III hasta salir a la nueva N-III, donde tomamos a la izquierda hacia Minglanilla hasta coronar en una curva a derechas.

Especificaciones: Carretera en bastante buen estado pese a la falta de mantenimiento en el tramo inicial, de unos 8 m de anchura, poca señalización y tráfico inexistente puesto que sólo pasan los que van al río o al camping y la Venta. El resto del tramo está perfecto al ser la N-III, con unos 10-12 m de anchura y buena señalización. Posibilidad de alguna nevada en invierno.

Fuentes: Inexistentes.

Comentario: Paso tradicional hacia Cuenca por la antigua N-III y sus múltiples herraduras. Iniciamos la subida en el puente sobre el Cabriel, a los pies de la presa de Contreras. Al poco, llegaremos a una antigua casa de postas del SXVI, donde ahora hay un restaurante junto a un camping. Seguiremos subiendo trazando herraduras con impresionantes vistas y algún mirador, pasando a los pies de la otra presa, la del collado (que tiene algunos problemas de estabilidad por deslizamiento del terreno y por eso nunca se llega a llenar Contreras hasta esa presa), hasta que lleguemos al desvío del trazado original.
Este desvío se hizo al construir la A-3, que cortó el trazado antiguo y ahora no tiene salida al llegar a la altura de la autovía. Así pues, se bajan unos 200 m hasta la nueva N-III, por donde se sigue hasta coronar. Precisamente este tramo es el más duro, aunque nunca superamos el 7% de pendiente, mientras más adelante nos volveremos a encontrar con el trazado antiguo, el que hubiésemos seguido de no estar la A-3. A partir de ese punto, podemos decir que hemos coronado, hay un pequeño descansito y una rampita final hasta una curva a derechas donde se corona. La carretera ya está en la meseta y a partir de ahí es una sucesión de toboganes, repechos y bajaditas.