VALENCIA LA MONTALBANA
Calles-Chella
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Altitud: 926 m Distancia: 18 km Desnivel: 579 m Pendiente Media: 3,22 % Coeficiente: 88
 

Altigrafía y comentarios enviados por:
J. Javier Marco

 

Localización: El punto de inicio lo situamos justo a la entrada del municipio de Calles viniendo por el antiguo trazado de la CV-35, junto al puente que da entrada al pueblo. Después se sale hacia la nueva CV-35 que ya no abandonaremos hasta coronar.

Especificaciones: Carretera en perfecto estado y recientemente reformada en el tramo final del puerto. Anchura de unos 8-10 m según el punto de la misma. Buena señalización y tráfico nada molesto.

Fuentes: Al paso por Chelva tenemos dos junto a la carretera.

Comentario: Paso de montaña en la ruta tradicional hacia Ademuz. Podríamos decir que son dos puertos, el de Tuéjar y la Montalbana, pero al haber muy poca bajada, hemos considerado todo uno, así como poner el inicio en Calles, ya que para llegar a Chelva tenemos que superar varias rampas que se agarran.
El puerto en sí no tiene más problema que su longitud, ya que rara vez se llega al 8%, que es su pendiente máxima, aunque hay varios tramos mantenidos incluso por encima del 6% que hace que se agarre en algunos puntos. Uno de ellos es antes de llegar al alto de Tuéjar, y otro justo al comenzar la segunda parte del puerto.
Con paciencia por su longitud, no tendremos mayor problema en superarlo. Como curiosidad, este era uno de los puertos clásicos de la desaparecida prueba Burjassot-Ademuz que se celebraba en los 80 para la categoría de aficionados. También el la Vuelta a España se ha pasado en alguna ocasión, la última en 2017 en la 7ª etapa Llíria-Cuenca.

Fotos:

Al poco de empezar la subida vemos Calles al fondo


Nos acercamos a Chelva


Empezamos el tramo más exigente de Tuéjar


Entramos en la zona de curvas


Mirando hacia atrás vemos a la izquierda el pico del Remedio y sus antenas.


En este punto coronamos Tuéjar (foto hecha hacia atrás).


Empezamos la segunda parte de la subida


Tramo exigente con una amplia curva


Y ya nos queda poco para coronar. Tramo recto final


Coronamos. Actualmente esto está como vía de servicio, la nueva carretera va un poco a la izquierda y corona un par de metros más abajo.


Altimetrías de Puertos de Montaña
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