Altigrafía y comentarios enviados por:
Marcos Folgueira

Localización: Este puerto comienza en la población de Ribadavia y transita por el mismo municipio de Ribadavia, el de Melón y también por Carballeda de Avia. Se podrían escoger distintos puntos para comenzar este puerto, pero por simplificar me decante por el puente de O Burgo.

Especificaciones: Carretera nacional amplia y en buen estado hasta llegar a Quins. En Quins hay un paso por adoquines suaves primero y muy difíciles después, aunque son un tramo corto. Al salir de Quíns la carretera es buena, de buena amplitud y buen estado del asfalto hasta llegar a Covelo. El corto tramo final presenta una carretera estrecha con un asfalto rugoso y algún bache. El tráfico es en general escaso, exceptuado el paso por Ribadavia. Desde Quíns iréis encontrando cada vez menos vehículos. Pocas sombras en los primeros 8km y ninguna a partir de ahí.

Fuentes: Hay varias y bien repartidas. Una en Quins, otra en Covelo y la última pocos metros después de la cima del puerto en As Laceiras.

Comentario: Este puerto se corona muy cerca de la Serra do Faro de Avión que sirve, en gran medida, como límite geográfico entre las provincias de Ourense y Pontevedra. Pero el puerto transita únicamente por los municipios ourensáns de Ribadavia, Melón y Carballeda de Avia.
Ribadavia es un municipio de unos 4900 habitantes que está bastante bien comunicado por carretera. Pasan por él una carretera nacional, autovía y tiene conexión por tren. La capital de la provincia, Ourense, se encuentra a unos 28 del pueblo de Ribadavia. La orografía está perfilada por los ríos Avia y Miño, que, junto al clima, han facilitado la existencia de una potente industria vinícola que da fama a estas tierras, las del Ribeiro. La población de Ribadavia es rica en patrimonio, cuenta con un casco histórico donde destacan las ruinas del Castillo, el barrio judío e iglesias como la de Santo Domingo.
Melón cuenta con una población eminentemente rural de apenas 1000 habitantes. Se sitúa en la parte occidental de la provincia de Ourense y su territorio está marcado por las grandes diferencias de altitud que se pueden encontrar en él. La Serra do Faro de Avión con sus 1153m contra los algo menos de 70 metros que hay cerca del río Miño. Uno de los principales atractivos turísticos de Melón se atraviesa en la altimetría.
Carballeda de Avia lo dejo para otra vertiente que tengo pendiente de hacer de este puerto y transita mayoritariamente por este municipio.
Sin duda es curioso que este puerto no este en reto CIMA, esto es lo primero que se piensa al ver los números de esta ascensión. Y es que estamos ante todo un señor puerto con sus más de 740m de desnivel y un coeficiente de 175. Es decir 101 puntos mas de coeficiente y 323m metros más de desnivel que Alberguería que si está en el CIMA.
“Política” aparte, As Laceiras es un puerto muy interesante y exigente. Cuenta con varias vertientes y variantes, donde destacan por dureza y regularidad la de Ribadavia y la de Carballeda de Avia. La de Ribadavia es una vertiente bastante regular que sólo rompe su constancia en la pendiente con una bajada a mitad de puerto y un par de descansillos cortos. La segunda mitad del puerto es la más exigente, y cuenta con un tramo de 4,1km de una pendiente media del 9,3%.
Dedicaré otras altimetrías a unos apéndices que posee este puerto. Se tratan de dos subidas sin salida, pero de interés, por cada una de las vertientes principales. Tienen números aún mejores que los de As Laceiras, pero con la carecía mencionada de no tener carretera asfaltada de salida.

En esta altimetría el puerto comienza en el puente de San Francisco o también llamado de O Burgo. Esta primera parte del puerto transcurre por el “transitado” casco urbano de Ribadavia. La pendiente es bastante regular sin ser muy exigente, y sólo decae un poco antes de completar el primer kilómetro, justo antes de desviarse hacia la carretera nacional N-120.





Pasaréis justo al lado de dos de los monumentos más emblemáticos de Ribadavia.


Al pasar junto a las iglesias la pendiente pierde intensidad.


Las primeras rampas de dos dígitos del puerto están tras tomar este desvío.


Aquí entraréis en la N-120 dirección a Vigo, dejando atrás unas duras rampas y regresando a la pendiente regular y relativamente tranquila de esta primera mitad del puerto.


Gran parte de esta parte del puerto que transcurre por la N-120 es así de “abrurrida”. Hasta tres carriles de amplísima carretera sin excesivo tráfico.


Dejaréis A Ibia a vuestra derecha.


Completando el cuarto kilómetro.






En este cruce del kilómetro 5,6 y al llegar a Quins giré a la derecha para pasar por el interior de este pequeño pueblo, cogiendo una calle con un firme bien distinto. Un adoquín salvable por la parte central y una vía relativamente estrecha.
No era mi primera opción para el recorrido del puerto, pero la primera carretera que cruza Quíns estaba cortada ese día.


Inmediatamente se vuelve girar a la derecha.




Llegaréis a este cruce donde yo escogí el camino más corto (indicado con la flecha), entrando en un adoquín de verdad, con una vía realmente estrecha y un corto muro del 17% de pendiente.