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J. Javier Marco

Localización: Partimos de la CV-715. Poco antes de llegar a Bolulla, justo en un cruce donde se sube al cementerio, empezamos a subir. A la salida de Tárbena giramos a la izquierda en dirección Castell de Castells, carretera que se sigue hasta coronar. Hay cartel de puerto.

Especificaciones: Carretera en perfecto estado, de unos 6 m de anchura con señalización vertical.

Fuentes: Tenemos la Font de la Murta muy cerca de la carretera antes de llegar a Tárbena, pero tanto en esta localidad como en Bolulla también nos podemos abastecer en alguna fuente pública entrando a los pueblos o en algún bar de los que hay a orilla carretera.

Comentario: Nos encontramos en la comarca de la Marina Baixa, y más en concreto en una zona que sufrió una gran expulsión de los moriscos en 1609, ya que suponían más del 60% de la población. La solución llegó con la repoblación por parte de los señores feudales con campesinos provinentes de Baleares, que en esa época tenían muchas dificultades para subsistir y eran muy pobres. Así, se repobló esta zona con nuevos cristianos que hablaban mallorquín, de ahí que aún perduren topónimos, expresiones y palabras de ese origen. Especialmente se mantienen los artículos Es y Sa, como en este caso, Sa Creueta, que sería La Cruceta en castellano, que aún perviven en otras partes de la Comunidad Valenciana, puesto que los mallorquines vinieron a todas partes, aunque en la Marina fue donde mayor número se asentó. De ahí que aún se usen algunos, como mon pare (mi padre), ta mare (tu madre) y son pare (su padre), o ma casa, ta casa y sa casa (mi casa, tu casa, su casa), y algunas palabras y expresiones. Pero ya decimos que es de tipo residual y puntual, sólo en la zona de la Marina sigue teniendo mucho uso por la gran cantidad de pobladores que llegaron.
Terminada la explicación del artículo Sa, vamos con el puerto. Realmente, Sa Creueta es una prolongación del alto de Tárbena, que subimos cuando vamos camino del Coll de Rates. Puntualizar que casi siempre (excepto una vez por los años 60-70 y este año pasado) siempre que se ha pasado se ha puesto el puerto en Coll de Rates, pero esto es algo erróneo, puesto que después de Tárbena se bajan unos 2 km y se llanea durante otros 4 antes de subir los 2 km finales a Rates, que además sólo es 33 m más alto que Tárbena. Por tanto, lo correcto es poner puntuable Tárbena, de 2ª, y luego, si se quiere, se podría poner Rates de 4ª, no más, puesto que sólo se suben unos 95 m.
Empezaremos a subir a la altura del cementerio de Bolulla, de manera suave, para ya en la travesía empezar a empinarse la cosa, y tras una vaguada, nos encontraremos la rampa más dura de toda la subida, un pequeño tramo que llega nada menos que al 16%. Por suerte, sólo es esa rampa, después hay un descansito y ya la subida se mantiene sobre el 6% durante 1 km. Otro descansito y tendremos un tramo que sí se agarra, 2,5 km sobre el 7% mientras vamos trazando herraduras, para ir poco a poco disminuyendo la pendiente mientras nos vamos acercando a Tárbena, que vemos al fondo. Pasada Tárbena tenemos el cruce que nos llevaría al Coll de Rates, pero nosotros seguimos a la izquierda y continuamos subiendo sobre el 5% durante 2 km más, hasta el mirador des Pou. 1 km de bajada, 2 de toboganes con tendencia ascendente pero intercalando alguna rampita dura hasta llegar al km final, donde veremos una señal del 12% que nos avisa. 500 m finales entre el 12 y 14% hasta coronar junto al cartel de puerto.