Fotos cortesía de M.A. Granero |
Localización: Solo tenemos que seguir la Ma-10 que se inicia en la rotonda Es Monument en la salida de Sóller hacia el Puerto. El inicio lo situamos 200 m después de la rotonda ya que ese tramo es totalmente llano. |
Especificaciones: Hay una a la derecha en la misma rotonda de Es Monument. No hay más durante la ascensión. |
Fuentes: Carretera amplia, con señalización completa y firme perfecto, pero carente de arcenes. Bastantes zonas con sombra y escaso tráfico que aumenta algo en época estival. Hay que llevar luces para cruzar el túnel de Monnàber, aunque en la actualidad está iluminado. |
Descripción: Comentar en primer lugar que, aunque hemos dibujado el perfil hasta la cima del Puig Mayor, no podremos ascender hasta ella salvo que hayamos solicitado, y nos lo hayan concedido, un permiso especial ya que la zona es militar debido a una estación de vigilancia aérea ubicada en la cima. Una vez al año permiten una marcha cicloturista con participación limitada. Nos parece un poco sin sentido esta prohibición. Vale que prohíban subir a vehículos motorizados por aglomeración de tráfico en ese tipo de carretera, aunque tampoco es tan estrecha. Pero que los ciclistas no podamos subir… Secreto militar no debe ser, ya que la instalación no está pixelada en las vistas de satélite. Además, hay bastantes fotos en la red, algunas colgadas por los propios militares. En fin, a ver si no tardando mucho, cambian de opinión y dan vía libre para poder enfrentarnos a esos casi 6 km finales al 10% de pendiente media. Pero vayamos con lo que sí podemos subir, que es hasta el túnel de Monnàber . Sóller es una de las localidades más bellas y turísticas de Mallorca. Merece la pena perderse un poco por sus calles y rincones antes de acometer el ascenso. Y si no, mejor tomarlo un día con más tranquilidad e ir desde Palma en el famoso tren antiguo hasta Sóller, visitar la localidad y luego coger el tranvía también clásico hasta el Puerto de Sóller y su playa. Este puerto es un clásico en la Challenge de Mallorca, carrera profesional que se disputa todos los años a finales de enero. La vertiente opuesta, 25 km con un descenso intermedio, es bastante más suave. Desde Sóller hasta el túnel comentado, la pendiente es muy constante, rondando el 7%, excepción hecha del tramo entre los km 6 y 9 que es un terreno más suave y ondulado. En ningún punto, salvo en una herradura, llegaremos al 10% de pendiente. La carretera es muy zigzagueante, con hasta una decena de curvas de herradura y vaguada, lo que nos permite continuos cambios en el punto de vista que hacen que la ascensión sea muy amena. Estamos en plena Serra de Tramuntana y nuestra meta es atravesar la subsierra de Torellas (o Son Torrella), logro que culminaremos al cruzar el túnel de Monnàber. El paisaje típico de roquedos y bosque autóctono, fundamentalmente pinar, es un regalo para la vista y para el cuerpo si el sol aprieta. Y si alguien tiene la suerte de haber conseguido un permiso para acceder a la parte final, no tiene más que echar un vistazo al perfil para saber a qué se enfrenta: 6 km al 10% de pendiente media, con diez curvas de herradura y ni una sola sombra. Solo hay que tomarlo con tranquilidad y disfrutar de las enormes vistas.


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