LA CAPÍA por Vargas

Localización: Tras pasar Vargas, unos metros después de la señal de fin de la localidad, encontramos un cruce a la derecha señalizado hacia los barrios Espria y Santa Mª del Monte. Cien metros después, al llegar al bosque, se inicia la ascensión.
Especificaciones: Carretera amplia y buen firme, carente de todo tipo de señalización, exceptuando las líneas blancas laterales en los 700 m iniciales. Bastantes sombras excepto en la parte final y el tráfico casi inexistente. Hace unos años existía tráfico pesado, pero creemos que las canteras de la zona se cerraron hacia 2020.
Fuentes: Inexistentes. Hay una en Vargas, 400 m antes del inicio, cerca de la rotonda en el centro del pueblo.
Descripción: Ya comentamos en la vertiente por Puente Viesgo, que ésta era menos vistosa por ser una carretera, parte nueva y parte ampliada sobre otra antigua, para la explotación de un par de canteras allá por el año 2000. Los casi 3 km iniciales discurren a través de una explotación forestal de eucaliptos que no permiten grandes vistas, pero por contra en días calurosos serán de agradecer. El kilómetro y medio final es más abierto, con bastantes praderas, lo que permite mayor campo de visión, aunque ni de lejos lo que tenemos por la otra vertiente. Comentar también, que este puerto de paso, no demasiado conocido a pesar de tener una carretera perfecta, iguala o supera en coeficiente de dificultad a puertos conocidos como Alisas, La Braguía, Caracol o Estacas de Trueba, todos ellos incluidos en el Reto CIMA. Por este lado, el perfil es mucho menos irregular y las pendientes máximas son un poco más contenidas. En cualquier caso, el coeficiente de dificultad es similar por ambas vertientes, si bien a nuestro modo de ver, la de Puente Viesgo es más dura, con rampas más explosivas. Pero esta por Vargas, no va a ser una perita en dulce. Nos tendremos que exprimir a fondo para superar los tramos más duros. De hecho, para que no nos confiemos, los 300 m iniciales nos dan la bienvenida con una pendiente media del 13%. Los dos primeros kilómetros presentan una media cercana al 10% con 500 m intermedios al 13,5%. Justo al finalizar el segundo kilómetro encontramos un cruce a la izquierda hacia la primera cantera, punto en el que se inicia el único descanso de esta ascensión con medio kilómetro prácticamente llano. Bien nos vendrá para afrontar el tramo largo más serio de esta subida, casi un kilómetro a también el 13,5% de pendiente media, con algunos puntos al 17 y 18%. Poco después llegamos al caserío de Carramontán, donde confluimos con la carretera que viene de Puente Viesgo. Hasta coronar, aún nos quedan 700 m de los que 500 tienen nada menos que un 15% de media. Si ya no quedan muchas fuerzas, nos queda la posibilidad de culebrear un poco, dada la amplitud de la carretera. Tampoco es un desdoro hablando de estos porcentajes.
Mapa situación:
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