FUMANYA-PEGUERA por Vallcebre

Localización: En la C-16, dos kilómetros antes de Guardiola de Berguedà, encontramos un túnel bajo el roquedo donde se asienta el castillo de Guardiola, del que apenas quedan unas pocas ruinas. A la salida de dicho túnel vemos un cruce a la izquierda señalizado hacia Vallcebre. Es el punto de inicio.
Especificaciones: Hasta Vallcebre, carretera en perfecto estado con señalización completa. Después, la carretera se estrecha, el asfalto es algo más rugoso y la señalización se limita a las direcciones en los cruces. Algunas sombras, bastante repartidas por zonas y tráfico se puede decir que casi inexistente.
Fuentes: Una, que mana de la misma roca, unos metros antes de la curva de vaguada con puente, en el km 4,2. Y otra, creemos que la última, detrás del campanario separado de la iglesia que está en el centro de Vallcebre.
Descripción: Nos encontramos en pleno corazón de la barcelonesa comarca de Berguedà, la más norteña y la segunda en extensión de la provincia, pero la menos poblada si descontamos la minúscula de Lluçanès que ni siquiera aparece en muchos mapas ya que es de muy reciente cuño, pues fue constituida en junio de 2023. Guardiola de Berguedà es uno de los municipios más septentrionales de la provincia, en la zona limítrofe con las de Lleida y Girona. Se encuentra a los pies de la Serra de Moixeró que, junto a su hermana la del Cadí, suponen una barrera infranqueable que separa esta zona del valle del Segre, con varias cotas que superan los 2500 m. Por carretera, solo el largo túnel del Cadí permite enlazar ambas zonas. Aunque bien es cierto que, un poco más al Este, el puerto de la Creueta (1923 m) supera el paso entre esas sierras y la de Montgrony. Situados geográficamente, vamos con la ascensión que tiene tres partes bien diferenciadas con unos paisajes en continuos cambios. Los primeros 7,5 km, hasta llegar al mirador Cap Deig, mantienen una pendiente media muy uniforme del 5-6%, sin estridencias reseñables. Tras unos metros de descenso hasta el río Saldes, junto a unas antiguas instalaciones cementeras, comenzamos a ir hacia arriba por la ladera derecha del río, a través de un bonito cortado con un roquedo a nuestra izquierda y el fondo del río al otro lado. Poco a poco vamos dejando el valle para adentrarnos en un bosque, pinar fundamentalmente, cruzando en el km 4,2 un bonito torrente. Tras trazar cuatro herraduras, abandonamos la carretera B-400 que se dirige a Soldes para girar a la izquierda hacia Vallcebre. Al poco llegamos al mirador donde sigue un suave descenso que nos permitirá disfrutar de un espléndido paisaje hasta llegar a Vallcebre en suave ascenso. Aquí comienza la segunda parte del puerto: dos durísimos tramos que van a ponernos a prueba. El primero, de casi 2 km a 12% de media y un 19% de máxima, comienza en la misma localidad. Al principio, la carretera discurre entre masías y praderas, pero en una herradura a izquierdas entramos en la parte más espectacular del puerto: un precioso cortado, con unas magníficas vistas que a buen seguro nos ayudarán en nuestro empeño para superar sus duras rampas. Llegamos así al Pla de la Barraca, donde un buen trecho de muy suave ascenso nos permite recuperar pulsaciones. Poco después de dejar la carretera que sigue a Soldes y al Coll de Pradell entramos en el segundo tramo duro, más corto que el anterior, pero más duro: tras unas duras rampas de aperitivo, un kilómetro con más del 13% de media y máxima del 21% hasta coronar el Coll de Fumanya. Aquí el entorno no ayuda mucho ya que el trazado es bastante rectilíneo y sin vistas. Por lo menos vamos por dentro de un pinar que nos proporcionará sombra en días calurosos. Tras el coll, entramos en la parte final que nada tiene que ver con lo dejado atrás, aunque hay un par de repechos que pretenden asustarnos. Primero, un descenso hasta llegar a la carretera que asciende por Figols, pasando junto al Centro de interpretación de Dinosaurios de Fumanya, uno de los más importantes de Europa de este tipo. Tras tomar la carretera citada, aún queda 1 km por encima del 7%, antes de entrar en el ondulado tramo final. El asfalto finaliza en el paraje conocido como El Tossal. Hasta Rasos de Peguera sigue pista, pero solo apta para BTT o Gravel.
Mapa situación:
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