ASTURIAS PAJARES
Campomanes
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Altitud: 1481 m Distancia: 23,3 km Desnivel: 1091 m Pendiente Media: 4,68 % Coeficiente: 210
Pajares
   

Localización: Es la N-630 que une Asturias y León a través de este puerto que da inicio en Campomanes. Poco después de superar el alto deberemos tomar a mano derecha para dirigirnos a la Estación Invernal de Brañillín.
Especificaciones: Hasta Puente los Fierros la carretera es espléndida, incluso con arcén. A partir de ahí se estrecha aunque continúa la señalización horizontal. Lo que no disminuye es el enorme tráfico que soporta que no nos deja despistarnos en ningún momento. La sombras no aparecen en toda la ascensión.
Fuentes: Varias: en Puente los Fierros, en La Romia, poco antes de Flor de Acebos, en el mirador anterior a Pajares y aún otra pasada esta localidad.
Descripción: Otro de los innumerables colosos asturianos, y en este caso de un gran renombre por haber sido superado en diversas ediciones de la Vuelta a España, siendo también meta final de la misma la Estación de Brañillín en alguna ocasión. En los últimos años se ha visto favorecido su ascenso por la apertura de la Autopista que discurre paralela y que evita parte de la circulación que diariamente atraviesa este puerto de montaña. Así y todo se nota que nos hallamos en una carretera nacional y no debemos distraernos en nuestro pedaleo. Se trata de una escalada de gran dificultad tanto por su longitud como por la dureza de varias de sus rampas, muchas de ellas por encima del 10% y alcanzando en alguna ocasión el 17% como pendiente máxima. Su comienzo, en cambio, es muy llevadero, prácticamente un falso llano en el que vamos remontando paulatinamente el curso del río Pajares, acompañados siempre por el tendido ferroviario algo más arriba que nuestras cabezas y así hasta llegar al núcleo de Puente los Fierros. Es en este punto donde la dureza de la ascensión irá en aumento, ya con rampas de auténtica dureza, mientras a nuestra derecha vamos dejando el valle y una subida paralela a la nuestra que se dirige a la población de Llanos de Somerón. Hay dos tramos de mucha dificultad en los que podremos tener claro el final parcial del esfuerzo, al acabar el primero en la Capilla de las Nieves y el segundo en un Mirador sobre el valle, con una fuente que nos ofrece una buena disculpa para detener nuestro camino. Encontraremos luego otro tramo de unos tres kilómetros en el que la pendiente media decrece y nos va permitir una recuperación momentánea al pasar por el pueblo que da nombre al puerto, Pajares. Pero enseguida esta población se irá quedando cada vez más pequeña a nuestros ojos y alcanzaremos la altura del ferrocarril e incluso la superaremos pasado el kilómetro 18. Poco antes habremos comenzado el auténtico calvario de toda la subida, en el que se suman el cansancio de la distancia recorrida y las rampas más difíciles del puerto, que vienen señaladas por la doble dirección de subida para vehículos lentos. Deberemos afrontarlo con calma y mirando siempre hacia lo alto, donde empezaremos a vislumbrar con esperanza el Parador del puerto que dará fin a nuestro martirio. Conviene detenerse en ese punto para leer los carteles explicativos de viajes cidianos y, sobre todo, para disfrutar del magnífico panorama sobre el valle del Pajares y el Cordal de los Llanos. Todavía deberemos reiniciar nuestra ruta para, tras un breve descenso de unos 600 m., dirigir nuestro pedaleo hacia la Estación Invernal de Brañillín que aún hace más duro el recorrido que estamos realizando. En este último tramo las dificultades no van a ser excesivas pero todavía tendremos que superar rampas de dos cifras antes de coronar en el punto más alto, junto al telesilla y un Monumento a Chus Valgrande que nos puede hacer sentir que somos nosotros quienes nos hemos hecho acreedores a tal homenaje por haber sido capaces de llegar hasta aquí. Sólo tendríamos que sustituir los esquís por las ruedas de una bicicleta y gozar de tal privilegio.
Mapa situación:



La mayoría de los mapas están obtenidos del MAPA DE CARRETERAS editado por el Ministerio de Fomento o de Google Maps