GRANADA SIERRA NEVADA-PICO VELETA
Güéjar Sierra
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Altitud: 3367 m Distancia: 44,3 km Desnivel: 2557 m Pendiente Media: 5,77 % Coeficiente: 549
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Sierra Nevada-Pico Veleta
   

Datos obtenidos y facilitados por Francisco Lorenzo Tapia
Localización: En Granada se coge la A-395 en dirección Sierra Nevada. Tras 4-5 km, dejamos la A-395 en dirección Pinos Genil. Tras cruzar el río Genil, giramos a la derecha para dirigirnos a Pinos Genil. Justo antes de llegar, se coge el cruce a la izquierda por la SE-53 hacia Güéjar Sierra. Después de pasar por el embalse de Canales se gira a la izquierda para subir al barrio alto, cruzando el pueblo y salir en dirección a la Estación de Maitena (GR-460). Una vez aquí y tras cruzar los ríos Maitena y Genil nos dirigimos a Sierra Nevada por una carretera estrecha. Tras 7,5 km se llega al Collado del Dornajo donde se girará a la izquierda por la antigua carretera de Sierra Nevada (GR-140), después de 7 km se corona el Collado de las Sabinas, continuando en dirección al Veleta hasta pasar el Albergue.
Especificaciones: La SE-53 tiene un excelente asfalto hasta Gúejar Sierra. El firme empeora al salir en dirección a Maitena (GR-460). Tras cruzar el río Genil, la carretera se hace muy estrecha y el asfalto es rugoso. No hay señalización de ningún tipo. Durante este tramo abunda el arbolado. Tras pasar el Hotel del Duque la carretera se ensancha hasta coronar el Dornajo. Habrá una transición del bosque caducifolio a uno de alta montaña compuesto por coníferas y matorral. Desde aquí, ya por la antigua carretera (GR-140) mejora mucho el asfalto en calidad, anchura y señalización hasta prácticamente la zona de los Albergues. Esta zona carece de arbolado, salvo algunos tramos. Desde ese punto nuestra ruta se estrecha, pero continúa en aceptables condiciones hasta el último kilómetro, ya de tierra.
Fuentes: Existe una magnífica fuente de aguas ferruginosas justo a la altura del Hotel del Duque. También se puede uno abastecer de agua en Güéjar Sierra y en una serie de ventas que existen a pie del río Genil en la zona de la antigua Estación de Maitena. Al final de la subida en la zona del control de automóviles existen varios establecimientos donde se pueden conseguir bebidas.
Descripción: Tras coger el cruce en dirección a Güéjar Sierra, la carretera comienza a empinarse hasta llegar a la altura del Embalse de Canales. Tras llanear unos 500 m paralelos al pantano la carretera comienza de nuevo a empinarse manteniéndose la pendiente en torno al 5% de media. Tras coronar un pequeño altillo y descender unos metros llegamos a un cruce antes de entrar a Güéjar Sierra que señala Barrio Alto. Giramos aquí y nos encontramos con un tramo un poco más duro de subida de 1 km en torno al 6% de media con repechos del 10%. Una vez en el Barrio Alto aparece una calle a nuestra derecha que baja hacia el centro del pueblo con tramos entre el 15-20%. Tras llegar a la parte baja de Güéjar-Sierra nos encontramos con el embarcadero del embalse de Canales y seguimos ahora ya en subida (1 km) para incorporarnos a la carretera que baja a la antigua estación de Maitena (GR-460). Tras pasar por 2 espectaculares herraduras en bajada llegamos a un puente sobre el río Maitena justo antes de desembocar en el río Genil. Llegamos a la antigua Estación de Maitena. Ahora la carretera va paralela a éste río siguiendo el recorrido que antiguamente realizaba el tren pasando por 2 túneles que se encuentran sin iluminar, nos vamos acercando al plato fuerte de la subida. Tras llegar al Charcón (existe un restaurante) y cruzar el río Genil nos adentramos en el antiguo Camino del Duque, hoy convertido en una pequeña e idílica carretera de montaña de 3 metros aproximadamente de anchura que en 3 km nos conduce al antiguo Hotel del Duque, inaugurado en 1925 a impulsos del Duque de San Pedro, un amante de estos parajes. Son estos 3 primeros km, los más duros de la subida, salvándose siete espectaculares herraduras con porcentajes medios en torno al 11% y tramos en algunas herraduras por encima del 15%. A partir de aquí los porcentajes se suavizan un poco manteniéndose una pendiente constante en torno al 7%. La carretera va subiendo a media ladera hasta alcanzar una zona con varias herraduras antes de alcanzar el cruce con la antigua carretera de acceso a Sierra Nevada (GR-140). Si giramos a la derecha llegaríamos primero al centro de Interpretación del Dornajo para a continuación poder retomar la subida a Sierra Nevada por la A-395 o carretera nueva (trayecto habitual de las últimas Vueltas a España). En nuestro caso optamos por girar a la izquierda para continuar por la GR-140 en dirección al Collado de Las Sabinas. Esta carretera se encuentra en perfecto estado apareciendo 11 herraduras antes de coronar dicho collado, ya a más de 2000 m. de altitud. Este tramo de aproximadamente 7 km mantiene una pendiente media en torno al 6,5% con varios kilómetros completos entre el 7,5 y el 8%. A la altura del Collado de Las Sabinas se nos presentan de nuevo 2 opciones. Bien girar a la derecha y bajar hacia Pradollano y desembocar en la A-395 para seguir la subida por el centro de la urbanización como habitualmente se hace en la Vuelta o, por el contrario, si seguimos por la GR-140 vamos a continuar subiendo 3 km más hasta encontrarnos a nuestra derecha la subida habitual de la Vuelta una vez cruzado por el interior de Pradollano. Estos 3 km rondan el 6% de pendiente media. Ya sólo nos quedarían 2,5 km hasta llegar justo a la altura de un control de automóviles tras pasar el Albergue Universitario que quedaría a nuestra izquierda y que es normalmente donde han finalizado las últimas ediciones de la Vuelta a España. Este último tramo gira en torno al 5,7%. La carretera sigue hacia el Veleta si bien el acceso está restringido para vehículos particulares aunque no para cicloturistas.
Nos quedan aún unos 12-13 km más de subida. La carretera se estrecha y como los excursionistas que van a pie siguen un sendero alternativo, la carretera la usamos solamente los ciclistas y el personal de la estación. El asfalto no es una maravilla pero está en bastante buen estado (ningún problema para bicis de carretera) y describe numerosas curvas que te hacen ganar altura de manera gradual, sin rampas duras. Al poco de pasar la barrera de los Albergues pasamos junto a la Ermita de la Virgen de las Nieves para encontrarnos enseguida con el ramal que desciende a Borreguiles. Cuando alcanzamos el lugar conocido como "posiciones del Veleta" veremos que sólo nos queda ya el último esfuerzo.
A falta de menos de un kilómetro el asfalto desaparece y comienza una pista de tierra en buen estado. Tras haber recorrido unos metros por dicha pista, aparece un sendero no ciclable y a unos 100 m ya se puede observar el vértice geodésico de la cima al que se llega andando sin ninguna dificultad.
Las vistas desde la cima son inmejorables. Nos hallamos en el punto más alto que se puede alcanzar en bicicleta en todo el continente europeo. ¡¡¡Merece realmente la pena!!!

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Mapa situación:



La mayoría de los mapas están obtenidos del MAPA DE CARRETERAS editado por el Ministerio de Fomento o de Google Maps