MÁLAGA PEÑAS BLANCAS-LOS REALES
Jubrique
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Altitud: 1447 m Distancia: 28,8 km Desnivel: 1212 m Pendiente Media: 4,21 % Coeficiente: 262
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Peñas Blancas-Los Reales
   

Datos obtenidos y facilitados por Cristóbal Bernal Caparrós
Localización: Circulando por la carretera MA-536 que comunica a las localidades de Algatocín y Jubrique, alcanzaremos un puente que vadea el río Genal. Ahí situaremos el comienzo de la ascensión.
Especificaciones: Al ser un recorrido tan largo, las condiciones del trazado van a variar según el tramo de carretera por el que circulemos. Así, hasta Jubrique la carretera es bastante estrecha y con poca señalización, manteniendo el piso rugoso y con numerosos parches. Una vez que abandonamos esa localidad, la carretera se ensancha y el asfalto mejora, aunque sigue conservando cierta rugosidad. La señalización va a aumentar, sobre todo la horizontal. Esta situación se va a mantener hasta coronar el puerto de las Peñas Blancas. Desde ahí y hasta alcanzar el mirador de Los Reales, la ruta vuelve a estrecharse ostensiblemente y apenas hay señalización. El último tramo hasta finalizar la ascensión, se convierte en una sucesión de baches y socavones que hacen prácticamente imposible la circulación sobre una bicicleta de carretera.
Fuentes: Hemos Localizado tres, situadas en los km 5, 13 y 15,5 aproximadamente. También podremos aprovisionarnos de agua en la Venta San Juan, justo al comienzo de la ascensión, en Jubrique y en la zona recreativa de Los Reales.
Descripción: Para afrontar esta ascensión, ante todo deberemos armarnos de mucha paciencia puesto que, con sus casi 30 km de longitud, se convierte en la más larga de la provincia de Málaga. Tampoco deberemos olvidarnos del sentido común, ya que el recorrido es un rompepiernas en el que se combinan tramos de dura subida con pendientes negativas que, en algunos momentos, pueden incitarnos a forzar la marcha más de lo necesario, provocando que nuestra aventura se convierta en un calvario, sobre todo si hemos escogido el verano para realizar la ruta. Una vez que hemos descendido desde Algatocín y, alcanzado el río Genal, la carretera comienza a ascender rápidamente, superando una serie de curvas de herradura que han dejado atrás algunos tramos del 10 y 11 por ciento. Hacia el km 1,5 la pendiente se estabiliza en torno al 6-7 por ciento permitiéndonos alcanzar Jubrique con cierta comodidad. Superada esta localidad, durante unos dos kilómetros vamos a disfrutar de un tramo de recuperación que nos va a permitir apreciar impresionantes vistas del Valle del Genal. Tras una curva de herradura, la pendiente se empina bruscamente dando paso a otros dos duros kilómetros, en los que deberemos superar muros de hasta el 12%. También veremos como el pinar de repoblación sustituye al bosque mediterráneo, disminuyendo de forma paulatina las sombras que hasta ese momento jalonaban el recorrido. Dejado atrás un desvío que nos conduce a Igualeja y Pujerra por un camino de tierra, la carretera cambia de orientación. Si hasta ese momento habíamos seguido el sentido oeste-este, ahora deberemos seguir hacia el sur, recorriendo unos doce kilómetros en los que superaremos varios collados con sus respectivos descensos, y es que prácticamente estaremos circulando a media ladera hasta alcanzar la divisoria de aguas un poco antes de llegar al Puerto de las Peñas Blancas. A partir de ahí afrontaremos los casi seis últimos kilómetros del recorrido pero, eso sí, los más duros de toda la ascensión, ya que a la dureza de la pendiente, deberemos añadir el estado del pavimento, especialmente desde el mirador hasta alcanzar la cumbre de Los Reales.

VEGETACIÓN: La vegetación también va a ir variando a medida que vayamos ascendiendo, ya que si en un principio vamos a ir disfrutando del típico bosque mediterráneo, en el que se mezclan la encina, el alcornoque y, en menor medida el pino y el olivar, desde el km 8,5 aproximadamente, es el pinar de repoblación el que va a dominar un paisaje muy castigado por los incendios forestales. Desde las Peñas-Blancas hasta Los Reales, el pino va a compartir sitio con el pinsapo, que ocupa las zonas más umbrías de las laderas.
Mapa situación:



La mayoría de los mapas están obtenidos del MAPA DE CARRETERAS editado por el Ministerio de Fomento o de Google Maps