AIGÜESTORTES por Barruera

Localización: Inicio en el Km 13 de la L-500, 1,6 km después de Barruera.
Especificaciones: Carretera amplia, en buen estado y con señalización completa en los primeros 4 km. Después, pista hormigonada, con firme liso y en bastante buen estado. Sombras abundantes en la zona de pista. El tráfico se limita a los taxis todo-terreno autorizados que suben y bajan visitantes, sobre todo si la meteorología acompaña. Los vehículos particulares sólo pueden acceder hasta el aparcamiento que hay poco antes del primer km de subida.
Fuentes: No parece que existan durante la ascensión, así que habrá que aprovisionarse en Barruera. Hay una bien visible, en la misma carretera, a la altura del centro de la localidad.
Descripción: Nos encontramos en la Vall de Boí, un valle fondo de saco que no tiene salida por carretera, pero con tres ascensiones a cual más bonitas. La que asciende hasta Taüll nos regala unos entrañables pueblos pirenaicos con sus tejados de pizarra y lo más florido del arte románico ilerdense. La que llega al Estany de Cavallers nos deja en el fondo del valle, a los pies de colosos por encima de los 3000 m como son los picos de Comaloforno y los tres Besiberri. Curioso por estos pagos este segundo nombre de clara raíz euskaldun. Y la tercera ascensión es esta que presentamos que nos lleva hasta el Parque Nacional de Aigüestortes y Estany de Sant Maurici, único parque nacional en Catalunya, un paraíso natural de incomparable belleza, entre bosques, macizos rocosos y pequeños lagos, cerca de 200, comunicados por torrentes y cascadas. Nuestra montura nos deja en una cota respetable, por encima de 1800 m, pero si seguimos a pie, aún quedan otros 600 m para ascender hasta el Portarró d’Espot. Es ese tramo la espectacularidad aumenta hasta límites insospechados. Desde allí se puede descender hasta el Estany de St. Maurici y Espot por la otra vertiente. Si tenéis la oportunidad, hacedlo. Es una ruta inolvidable. Hace 60 años, existía una pista apta para todo-terrenos. Aún quedan vestigios de ella. Los lugareños comentaban que fue inaugurada por Franco y que pasó por allí con uno de esos vehículos. Y es bastante probable, porque en Caldas de Boí, este personaje ocupaba la residencia de La Farga en sus visitas al Pirineo y a su coto privado de pesca de salmón. Vamos con lo que nos ofrece esta ascensión que, en principio, un primer vistazo al perfil lo dice, no nos va a crear excesivas dificultades. Las rampas del 10 al 12% son pocas, cortas y espaciadas. Y el disfrute de lo que nos rodea, hará que ni las notemos. Como en el caso de la presa de Cavallers, es mejor subir en bici a primera hora, cuando hay menos tráfico, pues la pista es estrecha. Hasta el km 4 tenemos una carretera perfecta siguiendo el fondo del valle, sin mayores dificultades que un par de kilómetros al 7% con un descanso entre ellos. Entramos en la pista con una fuerte herradura y vamos subiendo entre árboles con pocas rampas duras otros 4 km al 7%, esta vez sin descansos. Luego viene una zona de llano bordeando el Estany de Llebreta donde hay que detenerse un momento para contemplar el paisaje. Después del estany pasamos junto a unas cascadas espectaculares desde donde podemos contemplar con una mejor perspectiva el estany que acabamos de dejar atrás. Seguimos ascendiendo entre curvas de herradura con una pendiente más exigente por cuanto supera el 8% de media en esos casi 3 km finales. En esta parte final podemos encontrarnos con algún torrente que cruza sobre la pista y que, dependiendo de la época, puede ofrecernos alguna dificultad para cruzarlo. Dos herraduras finales nos dejan cerca del centro de información del Parque, donde se acaba la pista de hormigón, y donde incluso las bicis de monte deben detenerse pues está prohibido seguir. En este punto podemos acercarnos a un mirador que está a pocos metros del centro de información. Y si no conocéis los otros dos puertos que hemos comentado, esta es la oportunidad. Los tres están en un pañuelo.
Mapa situación:
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