BADAJOZ TENTUDÍA
Calera de León
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Altitud: 1108 m Distancia: 8,5 km Desnivel: 386 m Pendiente Media: 4,54 % Coeficiente: 81
Tentudía
   

Datos obtenidos y facilitados por Cristóbal Bernal
Localización: Localización. Desde la localidad pacense de Monesterio, situada en la N-630, seguiremos por la EX–103, pintoresca carretera que, tras rodear el embalse de Tentudía, alcanza la población de Calera de León. Abandonando las últimas casas del pueblo en dirección a Cabeza la Vaca hay un desvío perfectamente señalizado que nos indica el comienzo de nuestra ruta. Se trata de la carretera BA-V-3002.
Especificaciones: Carretera estrecha con un asfalto rugoso aunque en muy buenas condiciones. La señalización es bastante escasa. Durante los primeros kilómetros circularemos entre encinares que conforman la típica dehesa extremeña, acompañados de la presencia notoria del olivar. Más adelante entran en escena árboles de hoja caduca, propios de zonas húmedas como el roble y el castaño que se alternarán en su parte final con el pinar de repoblación. Esta abundancia de arbolado permitirá que durante gran parte del recorrido podamos disfrutar de la presencia de sombra que hará mucho más llevadera nuestra ascensión. El tráfico es muy escaso lo que va a permitir que podamos pedalear bastante relajados.
Fuentes: Solamente hemos observado una fuente, situada al finalizar la ascensión en las proximidades del monasterio que hay en la cima, por lo que es conveniente que llenemos nuestros bidones en Calera de León.
Descripción: Localizada en el extremo meridional de la comunidad extremeña, limitando con las tierras andaluzas, la sierra de Tentudía forma parte de la alineación montañosa de Sierra Morena. Su punto culminante, el pico Tentudía, se yergue con majestuosidad, orgulloso de ser la máxima altura de la provincia de Badajoz. En su falda se extiende la villa de Calera de León, destacando en su plaza mayor la maravilla arquitectónica del Conventual de Santiago, edificio renacentista construido en el siglo XV como residencia para los caballeros de esa orden.
Cuenta la leyenda que, en tiempos de la Reconquista, durante el siglo XIII, las tropas cristianas el mando de Pelay Pérez Correa, en su marcha hacia Sevilla se encontraron con las huestes musulmanas que opusieron una feroz resistencia. Como la noche se acercaba y la suerte de la batalla no terminaba de decidirse, Pelay se postró de rodillas e imploró a la Virgen con la siguiente frase: “ Santa María detén tu día”. Inmediatamente el sol se detuvo en el horizonte el tiempo necesario para que el ejército cristiano pudiese vencer al musulmán. En agradecimiento, el maestre Pelay ordenó construir en la cima de la montaña una ermita que venerase a la Virgen María, conocida como Santa María de Tentudía y que, posteriormente, fue convertida en monasterio.
Una vez abandonada la villa, tras dejar a un lado la ermita de la Virgen de los Dolores, recorreremos cuatro kilómetros de suave pendiente en los que la encina y el olivar se alternan para dar cobijo en su sombra a los magníficos cerdos ibéricos que pastan libremente por la dehesa. Un pequeño repecho seguido de un corto pero fuerte descenso nos va a servir de preámbulo para afrontar la segunda parte del recorrido que comienza en el kilómetro 4,5 aproximadamente. Rápidamente la pendiente se endurece para situarse en torno al siete por ciento, cifra que se mantendrá hasta el fin de la ascensión, solamente interrumpida por alguna rampa suelta de mayor entidad. Los árboles de hoja caduca como el roble y el castaño nos van a acompañar en este tramo de la ascensión, dando paso más tarde a los pinos. Los últimos metros se van a convertir en una suave transición hasta alcanzar la altiplanicie donde se alza el monasterio y que va a coincidir que el final de la carretera. Un maravilloso espectáculo aparece ante nuestros ojos y desearemos fervientemente que el día se detenga para disfrutar de ese incomparable marco.
NOTA: La carretera que figura en la vertiente sur, no está asfaltada.

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Mapa situación:



La mayoría de los mapas están obtenidos del MAPA DE CARRETERAS editado por el Ministerio de Fomento o de Google Maps