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| Localización: En el paso de la SR5 por Scafa, encontramos una rotonda donde se inicia la SS487. Es la ruta que debemos seguir. |
| Especificaciones: Carretera amplia, perfecta y con señalización completa hasta Roccamorice. Luego se estrecha a unos 4-5m, desaparece la línea central y el firme presentaba algunas irregularidades que parece que se han reparado con la llegada del Giro 2026. Los dos kilómetros finales son de circulación prohibida, por una estrecha pista asfaltada. Este tramo presenta asfalto rugoso y algunas imperfecciones y baches, pero es ciclable. Algunas sombras entre los km 11-15 y 21-25. Algo de tráfico en el inicio, que va disminuyendo hasta casi desaparecer en la parte final. |
| Fuentes: Hemos visto al menos nueve repartidas a lo largo de la ascensión, La última, mediado el Km 26, en el punto más alto, antes del desvío hacia el Blockhaus. Son muchas para detallarlas, pero están indicadas en el perfil. |
Descripción: Nos encontramos en el centro de Italia, en la región de los Abruzos, en la provincia de Pescara. Los montes Abruzos son una parte de la cordillera de los Apeninos, donde se encuentran las cimas más altas de esta cadena montañosa. El nombre del puerto, Blockhaus, suena extraño en esta zona de Italia, bastante alejada de los países de habla germana, lengua que claramente es el origen de este topónimo. Ese nombre era del de un fuerte construido allí, en el siglo XIX, por tropas austríacas para luchar contra los bandoleros. Este puerto ocupa un lugar de primera línea en la historia del Giro. Se subió por primera vez en 1967, con la victoria del mismísimo Eddy Merckx que empezaba a hacer sus pinitos, aunque por entonces por entonces solo se le consideraba esprinter. En 1972, Merckx sería derrotado en esta misma cima por nuestro entrañable José Manuel Fuentes “El Tarangu” que le metió dos minutos y medio en la cima. Además, repitió victoria al año siguiente. En total son doce las ocasiones en que ha sido visitado por el Giro, incluyendo la de 2026.
Aunque conocido, quizá no tenga la fama de otros puertos alpinos míticos, pero estamos ante uno de los grandes colosos italianos. No creemos equivocarnos si decimos que se encuentra entre los cinco primeros puertos del país, en cuanto al desnivel acumulado y coeficiente de dificultad se refiere, al menos en puertos subidos por el ciclismo profesional. Tiene tres vertientes principales: ésta que presentamos, otra que también asciende desde Scafa por el Passo Lanciano y la tercera por el NE, desde Fara Filorum Petri, también por Lanciano.
Nada más salir de Scafa, a lo lejos podemos ver frente a nosotros el macizo de la Majella dominado por el Monte Amaro (2793 m.). El Blockhaus está 5 km a la izquierda de este pico. Buena prueba de choque para mentalizarnos de que, los comunes de los mortales, vamos a tardar al menos cerca de tres horas en lograr nuestro objetivo. Los primeros 9 km tienen una pendiente sostenida de entre el 4 y el 5%, lo cual es un puerto en sí mismo. Importante no malgastar fuerzas en esta zona. Si vamos acompañados, ojo con seguir ruedas que nos lleven un poco por encima de un ritmo cómodo. Un par de kilómetros llanos y un corto descenso nos dejan en el puente sobre el cañón del bonito torrente de Capo di Vena, punto en el que la cosa empieza a ponerse seria. Quedan 500 m hasta llegar al bonito pueblo de Roccamorice, en los que ya encontramos pendientes del 10-11%. Tras pasar la localidad siguen 3 km aún llevaderos y otro ya por encima del 8%. El inicio del Km 17, con un mínimo descenso, es la señal del comienzo de la parte más dura. Van a ser 8 km con casi el 10% de pendiente media y máximas de hasta el 14-15%, sin más que un mínimo descanso tras trazar una herradura a derechas en el Km 20,4. Hay que aprovecharlo al máximo, porque tras él viene el repecho más duro, con 900 m por encima del 11% de media. De esos 8 km, los seis primeros están muy desprotegidos, por lo que, si el sol aprieta, es otra dificultad añadida. Y aún restan otros dos bastante serios para llegar al cruce con la carretera que asciende desde el Passo Lanciano, donde giramos a la derecha por una amplia recta que es donde suele poner la meta el Giro. A nosotros aún nos quedan 5 km largos para coronar, los dos últimos entre un mar de antenas, remontes de esquí y tendidos eléctricos. Aunque no son como los pasados, tampoco son una perita en dulce y poco antes de coronar tenemos un kilómetro al 9%. Las piernas ya casi están vacías y la cota, cercana ya a los 2000 m, tampoco ayuda. Las vistas desde este tramo y desde el final, son inconmensurables en todas direcciones. Si la niebla o la calima no lo impiden, se ve hasta el mar Adriático. |
| Mapa situación: |
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Altitud: 2068 m
Distancia: 31,4 km
Desnivel: 1946 m
Pendiente Media: 6,2 %
