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| Localización: Después de dejar atrás La Massana, siguiendo por la CG-3, 800 m antes de Ordino encontramos una rotonda con un cruce señalizado hacia L'Aldosa. Es el punto de inicio. |
| Especificaciones: Carretera relativamente amplia, con buen firme y señalización completa, pero carente de un mínimo arcén. Sombras abundantes hasta la cima, dependerá un poco de la hora del día, y muy escaso tráfico. |
| Fuentes: Solo hemos visto dos: la primera, en el Km 0,8, después de dos rotondas enlazadas, en un pequeño jardín a la izquierda. Y la segunda, en la herradura que hay finalizando el Km 8, en un área recreativa a la derecha. |
Descripción: Andorra administrativamente está dividida en siete parroquias que es el equivalente a lo que en España conocemos como municipios. La parroquia de Ordino es la más norteña y la segunda en extensión después de Canillo. Curiosamente, ambas son las que presentan menor densidad poblacional, con unos 45 habitantes/km2, muy por debajo de las demás. Entre los siglos XVII y XIX, Ordino fue el centro neurálgico del trabajo del hierro en Andorra. Disponía de numerosas fargas, ferrerías en castellano, para la obtención y forjado de este metal a partir del material extraído de minas cercanas. Algunas de estas fargas se conservan en la actualidad como recuerdo. La más relevante es la farga Rosell que junto a la mina de Llorts forman un museo. En la actualidad, Ordino es más conocida por su estación de esquí de Ordino-Arcalís y por el puerto del mismo nombre que ha sido final de etapa en unas cuantas ediciones del Tour de Francia, Vuelta a España y Volta a Catalunya.
Este Coll d'Ordino también ha sido puerto de paso en alguna ocasión, por la vertiente de Canillo, previo a la subida final a Arcalís. Por el lado de Ordino creemos que también se ha pasado al menos una vez. Estamos ante un puerto de primera serio y exigente, pero sin rampas de extrema dureza. El primer kilómetro no tiene dificultad alguna, aunque encontraremos hasta cinco rotondas antes de salir de Ordino. Justo en el Km 1 encontramos la primera herradura y ahí la cosa comienza a ponerse más seria. Antes de finalizar el segundo kilómetro nos encontramos con el repecho más duro. Van a ser 400 m al 10% de pendiente media, pero sin superar el 12%. Luego, al pasar por unas urbanizaciones, tenemos un tramo suave y al final del tercer kilómetro entramos ya en una pendiente sostenida, sin un mínimo descanso hasta coronar. La media es de un 7,5%, con algunas zonas muy puntuales que rozan el 10%.
Digamos que toda la ascensión es a través de un precioso bosque con gran variedad de especies arbóreas, circunstancia que desgraciadamente nos priva de grandes vistas. El único punto para disfrutar de ellas es el mirador que hay junto a la herradura de sexto kilómetro. Un puerto agradable, pero un poco monótono por esa escasez de vistas. |
| Mapa situación: |
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Altitud: 1981 m
Distancia: 10,57 km
Desnivel: 729 m
Pendiente Media: 6,9 %
